一个条例,不让两厢车进入最市中心的广场!大概是觉得这样有损市容吧。这样的一个看法当然是比较可笑和过时的,不过也不是中国独有,日本当年在推行k-car的时候,也有过各种不平等对待两厢车的时候。
那么现在这么一弄下来,基本上车子长度就到达了将近4米!同时车身宽度到达了1.5米将近1.6米的程度,车身高1.4米多点。前后轮的轮距有2450左右。这样的一个轮距,其实对后排乘坐的成年人来说,腿是不太舒服的。基本上膝盖就要顶到前排的座椅了。所以为了舒适感的话,让车顶设计成弧线也是必要的。再加上贾鸿渐设计行李箱的时候,借鉴了21世纪时候的设计风格,把后车厢设计的抬高了一些,这样整车就显示出来了一种类似前低后高的姿态,很容易给人一种准备往前冲的速度感!
这样的一个大概设计出来之后,当时丁海涛等人就看傻了!他们从来没想到,贾鸿渐这样一个看起来好像一点都不懂汽车的老板,居然举手投足之下,就能画出来一个看起来这么漂亮这么时髦的车子!如果把他们设计的那个车体和贾鸿渐设计的这个车体放在一起的话。哪怕他们这些专业人士知道里面的内在都是一样的,那他们自己都更想买贾鸿渐设计的这种!可以说到了现在,他们才真正的体会出来了贾鸿渐所谓的工业设计就是要漂亮的真正威力!
画完了之后,贾鸿渐放下了手,拍了拍手,“如果这个车子能做成的话。我看我们也没必要去跟宝马谈收购技术资料的问题了。”没错,在贾鸿渐看来,这大家一上手都能设计出来一个漂亮而且实用的车子,那还干嘛找德国人去买资料?买了资料又能有什么用呢?当初想买资料,不就是为了能让大家上手更容易点,并且有个所谓的牌子在么?可是现在既然在他贾鸿渐的指点下都能**弄出来完全不一样的东西了,那还为了一个牌子和血统的噱头,去花几千万美元买这个技术资料?有必要么?
“不买了?”林建军惊讶的问道。“对,如果咱们自己都能做出来的话,那也没必要去买外国人的技术了。另外,你们到时候再研究研究,最好弄出来一个一比一的模型,到时候我走走关系,拉到蜀川那边的军用飞机风洞里面去吹吹风,从空气动力学方面看看有没有什么需要修改外形的地方……”贾鸿渐轻描淡写的说道,说完他扭头就走了。
他说这话的时候非常轻松,就好像是说要找个阿姨明天来给公司的卫生间清理一下一样。可是这话却把在场的骨干们都惊到了!他们这些人虽然大部分都是军工企业出来的,但是现在不管怎么说都是在民营企业干活啊,这一个民营企业设计的
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