虽然真的没有从金融层面影响到这德尔惠，他们毕竟没有直接购买那些雷曼兄弟啊什么房地美房利美的股票，但是也没好多久——很快美国股市就开始各种跌，然后消费者因为看到了经济形式很差，下意识的就紧缩消费。本来能买10万美元车的。可能现在就买7万美元的车了，而这样以来对于车企来说，顿时价格问题以及油耗问题就显得非常重要了！所以车企们就没有必要选择成本比较高的德尔惠的产品了啊！所以当年德尔惠在美国本土的订单就少了不少。特别是来自于通用的，之前通用的订单可是占据了德尔惠65%订单份额的！
再撑过了07年。德尔惠他们想着08年能不能好点，结果谁知道08年通用自己都快不行了，然后欧洲也被经济危机影响了，于是这时候德尔惠的人惊恐的发现，这次真的破产清算的危机很可能就在眼前了！他们必须赶紧找出路了！跟什么工会工人谈判扯皮的事儿先放一边，他们先得找金主啊！不管是金主要把整个企业买了，还是买一些部门啥的，反正德尔惠现在必须做点什么换现金。不然未来很可能整个公司都完蛋！而通用呢，在跟华夏汽车签署了卖掉萨博的合同之后，他们公司内部一考虑，现在中国人好像是金主，要不要找找中国人看看能不能给德尔惠找个出路，如果能给德尔惠找个出路的话，那是对通用自己也好啊！
通用那边暂时传递过来的消息是他们首先愿意出售他们手中德尔惠的股份，当然了德尔惠现在还在亏损，所以这股份是不值钱的而且也没有什么太多的投资价值。所以通用那边有一个不太成熟的提议，就是说华夏汽车先入股德尔惠。然后看看能不能操作一下，来搞个分家。就像是当年德尔惠从通用中独立出来一样，这华夏汽车拿着德尔惠30%的股份来选一些德尔惠的业务或者部门。最后独立出来。一方面也算是帮着德尔惠减负，一方面华夏汽车也能得到一些德尔惠当年从通用里面带出来的知识产权以及生产工艺啥的……
作为一个资本家，贾鸿渐看到了通用方面这提议的时候，第一时间考虑到的就是美国这边工会以及工人的问题！他考虑到的就是如果他像是通用提出的大体方案一样，选择通过入股然后曲线救国一样的从德尔惠里面收购一些部门出来的话，是不是要把人家工厂里的工人也带走一部分？估计德尔惠肯定要这么要求的，毕竟人家现在头疼就头疼工人的问题！要是贾鸿渐是德尔惠的董事长或者总经理，他也肯定会想要对方能够带一些工人走！但是贾鸿渐如果真的接收了这帮工人的话，那绝对是背上了包袱了。绝对是接盘了！
这帮工人如果咱接收了2000个，那
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