知名汽车品牌反应过来之前，就趁着他们懵圈的功夫在国际市场上咬下来一大块蛋糕！这种事儿贾鸿渐在手机上做过，同样也准备在汽车领域里面来做！

　　甚至他都想好了，要把这么一个汽车智能系统也弄成他们手机和平板搭载的新安卓系统……当然了，这里说的智能系统其实只是汽车的智能娱乐系统而已，实际上汽车自己真的运行起来。那不可能用新安卓系统的！随着这些年电脑技术的发展，汽车各种零部件里面那慢慢的都植入了芯片了。就像是在以前，汽车的胎压那哪儿是随随便便就可以监测到的？那都是需要用一个气压表之类的东东。插到汽车轮胎的气门芯上去真的测气压的！但是随着技术的发展，到了如今那已经有了几种相对高科技的非接触式胎压监测系统了。一种非常高端的呢。那就是直接在轮胎里面内置一个胎压监测芯片，这么一个芯片会随时监测胎压，发现胎压超过异常标准之后，就会通过芯片的无线发射功能给汽车的行车电脑发射信号，于是车子的驾驶者就能知道车子胎压有问题了。

　　这种东东呢，那一听就知道很高端，本来原装正品轮胎就挺贵的，再加上芯片什么玩意儿的。这轮胎不是更贵了么？所以售价不是那么高的汽车又要赶潮流弄个胎压监测怎么弄呢？这就有厂商想到了通过别的方法来间接测量——因为胎压不同的时候，轮胎的转速实际上也是不同的，于是就有的车子开始通过监测四个轮胎的转速，来监测胎压！这样一种相对来说纯软件的计算方法，自然要比加入芯片之类的方法更省钱，至少买轮胎不需要多花钱了不是？除了这种胎压监测之外，现代随着技术的发展，行车电脑系统那也慢慢的出现，虽然很多车子的行车电脑系统还很原始，是完全隐藏在后台。连个屏幕都没有，只有在维修人员监测的时候，才能用笔记本电脑连接上来看各种数据的。但是的确这车子里面也开始有电脑记录各种数据了。甚至像是大众那有问题的变速箱，也是一种电子化的产物——他们这变速箱已经不是纯粹的机械传导变速了，是一种有电脑预设方案的变速模式。

　　简单的说来，就是变速箱内置芯片以及软件已经内设了几种变速模式，把纯粹的手动变当变成了一种在程序控制下的自动变当。比如说在某种模式之下，发动机转速达到了设定上限，那就自动往上换一档，就不需要消费者跟开手动档似的再自己换挡，同时这变速箱也能弄到手动档。来让驾驶员控制换挡。这么一个东东听起来那就是高科技，的确也是高科技。这玩意儿那以前都是赛车上面用的。到了90年代那才慢慢尝试的往普通民用汽车上转移，结果21世纪初这

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