可以盲打出来七八成正确的汉字,这还是用9个按键来打拼音!如果只是拨号的话,那只要5号键上有一个小突起来提醒中心位置。那基本不看着屏幕拨号没人会拨错号码!但是智能机呢?智能机谁敢说不看屏幕能调出来拨号界面的?谁敢说调出来了之后自己可以不看界面直接按号码的?这就是实体按键和虚拟按键的区别!虚拟按键毕竟是没有触觉反馈的!所以贾鸿渐一直觉得这么一种设计是相当操蛋的一种设计!
他是希望这些工程师什么的,是能够发现他故意遗漏出来的这么一个漏洞的,这也是他对大家的一个测试!因为很多时候做新产品,的确是会有各种想不到的缺点的,很可能大家想的挺好的,但是这么一个设计实际上用起来就非常脑残。这么一个东东呢,那真是需要有人来发现!就像是二战时候苏联研发枪械**沙43的时候,那是怎么研发的?就是把样枪研发出来了。直接先小批量的提供给前线官兵使用,然后获得了前线官兵的反馈之后再做一系列的修改。任何产品都是这样。都需要理论联系实际,设计师设计出来的东西,肯定是有缺陷的,肯定不会是百分百完美的,除非设计师本人就有足够的产品使用经验,同时还有卓越的设计经验!
当然了。虽然说工程师设计师弄出来的东西肯定有经验,但是俗话说的好,众人拾柴火焰高,贾鸿渐还期望咱收购的团队里面大家能来个头脑风暴,有一两个人能够发现别人都没发现的缺陷和盲点。这样一来咱们也能省事很多不是?起码不用样车生产出来了开始测试了再发现问题不是?这成本总是能少一点最好的!美国这边很多大工业生产产品,那一美分的成本变动就已经足够总公司开一个会议来专门分析了,更何况是咱们车子潜在的缺陷呢?能有人发现一个,那也是好事儿啊!
就在贾鸿渐等着这些工程师们发现问题的时候,就在他故意停顿了,看着有没有人来打断他的时候,果然看到了有人举手了一下。“你……艾德……是吧?你有什么疑问?”他暂停了发言,饶有兴趣的问一个叫做艾德的胖子工程师道。“先生,你刚才说……说要把油量表以及时速表和转速表以及胎压什么的,都集成到中控的触摸液晶面板上去?那不就跑到了方向盘旁边了么?这样操作……不方便把?”这艾德如此疑问道。这艾德他们的特斯拉团队,那正在研发的特斯拉第一代的原型车,弄的是中置方向盘,也就是把方向盘放到了通常车子的中控位置,这样一来前排别人乘坐的空间肯定就没有多少了,搞不好美国这种胖一点的人那第一排只能做一个!而不管贾鸿渐是想不想改这种设计,这中国老板所说的要把
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