的发动机，那加速就会天生比较慢。但是电动机也不是没有缺点，缺点就是到了一定的高速之后，那之后动力就比较难看了，简单的说来比如就是超过200公里每小时的速度之后，那就肉起来了，不如汽油机之类的好了。可是普通人家的车谁会开到200公里每小时啊？中国的高速路限速最高120公里每小时好么！所以在遵守交规的驾驶环境之下，这根本不可能出现电机比不过汽油机的情况！
所以这么真的说起来，咱们这华夏汽车来做电动车，那真是市场广阔！虽然说这开始次贷风暴了，随后石油价格会慢慢震荡，可是再震荡那价格也比2000年的时候贵！两千年初的时候，那一桶原油的价格还是20美元呢！2012年左右原油价格再低，那不也40美元以上？所以这从长期看来，石油价格走高那是一定的！所以从整体看来，咱们这电动车以后的前景肯定是非常好的！可是前景好，并不代表咱们现在眼前的路就一定好走。比如说这充电桩的问题，那就是非常大的一个问题！特斯拉在推广他们产品的过程中，那也遇到了这么一个问题，特斯拉准备靠着他们整体跑车的高溢价来赚多多的钱，然后融资之后，在全美建立各种充电桩。这想法是挺好的，毕竟美国那边地广人稀，可是在中国就不好弄了！简单的来说，充电桩如果要进入小区，那小区物业要钱怎么办？
这么一个事儿绝对是非常重要的事儿！咱们如果不是要建立那种加油站一样的充电站，而是要让充电桩进入小区，让每家每户可以买车之后晚上在充电桩边充电，第二天早上就能开的话，那绝对是跳不过小区物业的！小区物业那是多精的公司啊？人家对什么电信移动之类的拉线进入小区，那都会想要吃拿卡要的要钱呢，更何况咱们这种想推广充电桩的企业呢？人家也很有道理啊——你进来要弄充电桩，就要施工吧？这就影响了小区居民了吧？然后小区的电力线路什么的也都要改造吧？这是不是影响居民了？人家小区要钱，这没问题吧？一个小区要个十万八万的，可能问题不大，可是放到全国几万个甚至几十万个小区，那咱光是要给小区上供的钱，那就多少了？到时候华夏高科是能拿的出来这笔钱，可是合算么？到时候靠着电动车能不能够赚回来这笔钱还是两说呢！
那怎么办？弄跟加油站一样的充电站？问题这也不容易啊，现在已有的加油站要改造成充电站也许可以，可是现在还是有汽油车柴油车啊，所以要充电站的话，那只能另外建或者把已经有的加油站进行扩建。这样一来成本可真是不小的，华夏高科旗下那是全国上下不少加油站没错，可是真的要再扩建一倍数量的充电站的话，这投资的价格还是真不小的——毕竟现在的地价跟十年前那是完全不一样的！投资能比十年前多十倍甚至百倍！然后随着以后电动车越来越多，这充电站肯定还要建的越来越多！这可怎么整？到时候那可是会占用大量大量的资金，对于华夏高科的发展来说，这可是一种能避免就要尽量避免的事儿啊！(未完待续请搜索，小说更好更新更快!
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