面,那不就是能够尽量的稳了?所以说当时一看这么一个原型样品,贾鸿渐那就脚着这东西赞!
虽然说实话。这么一个原型样品做的还有点粗糙——不是说跟国内的飞机样品一样做的还有毛刺儿之类的,不是这种工艺上的粗糙,而是说设计上的粗糙。比如说这玩意儿下面弄的零零碎碎的,在摄像机低下还有i型平衡杆,平衡杆底下还有配重,这平衡杆本身也有一米左右长了!所以说,这玩意儿要是真的装到了飞机平台下面。这飞机还怎么装起落架?贾鸿渐一看这么一个防抖设备和摄像机组合起来之后,那整体高度都有两米了!你妹的,这就代表着飞机要飞的话,起落架起码要有两米高!然后起落架上面才能是飞机!
神经病才会把一个无人机的起落架做的两米高!拜托这样一来不管用啥材料,那整体死重要增加不少啊!这会影响到飞机的机动性的啊!所以最后为了能够尽量不影响机动性,还要能够让飞机飞起来。那么要么就是保持飞机常规的起落架,然后每次要安装飞机准备起飞之前呢,就在预定放飞机的地面上挖个两米深的洞,然后把飞机架在上面。要么呢,咱就得外加带一个额外的起码2米高的外置起落架!也就是说架设飞机之前。先把外置起落架给放在地面上,然后把飞机架上去,接着操控飞机飞起来——当然就把起落架给留在原地了。回头要降落的时候呢,那还要对准了地面的起落架进行降落……
反正不管怎么说,这么一个东西设计的还是太粗糙。使用起来相当麻烦啊有没有?根本不像是大疆的产品,放在地上一拿遥控器一操控,飞机就能直接的飞上天!这也就是为啥贾鸿渐觉得这玩意儿设计粗糙的原因!不过呢,他也能理解。按照皮尔斯他们的解释来说,本来他去中国找贾鸿渐谈的时候,知道了贾鸿渐是要设计这么一个在无人机上用的稳定平台,他当时就打电话让美国这边的cpc团队先研究起来了。可是就算从那个时候算起,到现在也不过几个礼拜,人家能设计出来这么一个粗糙但是还能用的原理验证平台,那已经不容易了好不好!
而且再说了,咱现在把原理验证成功了,未来不是还可以简化设计,做的更方便使用么?所以呢,贾鸿渐对于这团队的成果那还是相当看好的,毕竟效率高啊!接下来这个最基本的原理验证呢,那其实也很简单,虽然美国这边民用的飞行平台还没有什么,不过他们现在只是简单的原理验证,又不需要多高科技的产品来完全模拟,他们只要看一下这个系统本身好用不好用就行了!所以呢,他们采用了一个相当原始的做法——在地上竖立起来了差不多三层楼高的四根旗杆,然后呢又在旗
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