世界上都领先的重型火箭，你们还有航天飞机，作为一家民营企业，您觉得能用这些技术做些什么？”
林炬（笑了笑）：“科学探索既然不分国界，自然也不分公私，近代历史上很多科学研究也是私人支持的，除了维持必要的运营，新远宇航动力将持续对外进行探索计划，永无止境。”
“……”
访谈播出后，林炬那句“放手让科学家大胆去做”引起了巨大的反响，尤其是在学术界以及航天局内部。
航天局对新远二号和H1航天飞机的成功深感震撼，内部接连开会找原因，现在倒是有个勉强可以归结的地方了。
……
琼州新远航天发射场，这里在华国建设局不眠不休的作业下已经接近完工，执行了新远二号遥三任务的火箭被送入新修的总装大楼，正在一边补全人员设备，一边缓慢进行整备。
为可回收运载火箭进行整备可是个大工程，尤其是这么大的火箭，由于人手不足，林炬协调了不少航天局的工程师，自家的员工也要不停地飞来飞去两头跑。
好在新远宇航对外进行了大扩招，预计将在年末前补充人员到3000人，到时候就不会再有人手问题了。
另一枚新远二号还处在航天局的发射场，发射管理局也没催新远搬走，反正航天局现在也用不上。
为在这里发射的长征五、七、八号火箭现在都有些难产了，没新远公司的火箭琼州发射场根本就没有发射任务，再说使用发射场是要按天算钱的，这也是一笔收入。
原本作为备份的团结号依然装在火箭上，等待着安排任务，只有三天一次的例行维护。
航天局的一行人站在总装大楼的高层，注视着团结号蔚蓝色的玻璃舷窗。
7月30日，航天局对天宫二号任务的合作发来了回复函：
航天局接受按新远五号运送航天员的报价，同时对XS-62空间站提出一些修正提议：
航天局对XS-62高达620立方米的空间非常看重，10年的设计寿命也很吸引人，但他们不能接受如此多的空间被浪费在享受上；
他们希望由五院参与联合研制以XS-62为基础的改进型“天和”核心舱，调整人员生活设施、增加科研设备、细化区域划分、将其变成常驻6人的大型空间站，对接口只保留三个2.5米宽方口，其余均改为0.9米直径圆口，预计“天和”的成本会因为科研设施增加提高到40亿元；
航天局希望与新远统一接口标准，免费获得0.9米直径圆口授权。
林炬看完，心道历史再次改变，航天局没能抵住诱惑，硬是将“天宫”延伸到了“天和”。
这些修正提议他决定全部答应，都是小事，而接下来他决定要和航天局谈的核方面恐怕才是场艰难的谈判。
林炬本
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