果不其然,随后的比利时代表们,在递上采购清单时也拿出一份额外清单。
清单上内容和英国方面差不多,都是需要定制的大型工业零件。
接着是意大利,还有德国,澳大利亚。
这些额外采购订单摞在一起,叶青一份一份看过去,眉头突突直跳的同时,也不得不佩服这些人能够把价格压到这种程度。
至于订单内容更是五花八门,堪称工业制造大全。
德国方面,要订购八套轮转直径15米的转桨式转轮叶片?
如此大的转轮叶片,只能应用在超大型水电站发电机组上。德国工业虽然在欧盟内独树一帜,甚至在世界各国中都名列前茅,但这种超大型重工业加工恰恰是德国的短板。
法国……
叶青在翻看到法国订单时,微微一顿。
法国方面提交的订单数量未免太多了一些,同时也是唯一一个在订单里可以见到那些属于有钱,也很难买到的工业产品。
比如这里面就有二十四台全自动关节加工机器人订单。
自动加工机器人算是一种非常先进,但在大型工业集团,尤其是汽车制造集团里随处可见的产品。
机器人从最低端的单轴点焊,到最高端,六轴可编程,末端轴可安装不同加工种类末端执行器的高精度机器人,可谓种类繁多到了极限,工业技术差距宛如野草与参天巨树。
如果单拼加工机器人这一项,欧盟所掌握的技术远远强于华夏。
同时加工机器人不同于那些纯粹比拼重工业技术的大型合金锻件,越先进的机器人技术附加值非常高,即使压价再厉害,掌握高端机器人自造技术的工厂也有利可图。
欧盟是一个政治共同体,有利可图的订单他们自己若是能造,不可能拿出去便宜外面人。
显然易见,法国要的这些机器人欧盟造不了。甚至是工业机器人领域第一的日国,也造不了。
他们要求的这二十四台自动加工机器人,无论是焊接精度要求,还是机器人机体尺寸,都大大超过市面上高端机器人的技术标准。同时在负重能力上,要求更为苛刻。
在自动加工机器人中,有个目前还没有办法解决的矛盾难题。
就是加工精度,和负载能力只能选一。高精度就只能小负载,机器人不能抓举过重的加工零件。大负载就不能谈精度,负载越大,关节机器人移动过程中的误差也就越大。
这是因为关节机器人,一、二、三轴承负责将末端工具轴运送到不同空间位置,而四、五、六轴,是解决工具姿态角度。
在工作中,机器人的二、三轴是悬臂结构,一旦抓取零件的重量过大,机器人的
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