黄辰觉得自己被柯南附体了。
真像只有一个。
接下来,黄辰把调查目光,放在那些被更换下来的第一代电浆电池上。
所有的第一代电浆电池都打上了报废标签,还是黄辰亲手打上的。
这些电浆电池的结局将会是被运往省级分部,再由分部进行专业拆解,把可回收的金属回收后,剩下的液态储能材料进行无害化处理。
因为最近更换下来的第一代电浆电池有些多,所以每天售后维护站都会通过公司专用物流通道,把这些需要处理的报废电池发往省级分部。
傍晚五点半,又是即将发货的时间。
黄辰漫不经心地来到维修车间的仓库里。
此时仓库只有他一人,这里又是他地盘,按理说黄辰做什么都不会有人来制止。
但黄辰依然有些心跳加速,做贼一样的紧张感。
因为他要给其中两套电浆电池装上定位器。
这两块定位器都是黄辰从网上买的,尺寸不过邮票大小,厚度只有五毫米。
按照网店里介绍说明,这种定位器是安装在宠物项圈上,给宠物定位,防止宠物走失用地。
但黄辰觉得这种尺寸迷你,背面还带磁吸固定功能的定位器,明显用途不纯。
甚至高配版还带语音传输功能,下载个专用APP,就能随时监听附近的声音。
黄辰只买了基础配置版,内部电池可以工作七天。
如何安装定位器,黄辰也想好了。
黄辰对电浆电池的构造了如指掌,他装作例行检查样子,走到摆放电浆电池的货架旁。
然后背对着仓库摄像头拍摄角度,把定位器塞进了电池的数据端口下方。
电浆电池的封装程度非常高,定位器如果固定在电池主体四周,就会导致电池在装入车内时无法合拢。
固定在电源输出口附近也不行,电浆电池工作时释放的最大电压高达600伏,经过变频器才转换成380伏供给两部电机。
定位器装在这里,很可能会受电压释放出的电磁场影响。
装在数据读取口下方刚刚好,这里没有电磁场影响,数据读取口与疾雷汽车线路连接时,下方本身就有一厘米左右的空间,可以互不干扰。
并且数据读取口是黑色的,和定位器颜色相同,如果不是用手仔细去摸,根本发现不了。
为了增加牢固性,黄辰还特意在定位器背面涂了一层工业胶。
……
二十分钟后,物流部门的员工来了。
他们通过库房里的专用电动叉车将这批电池装载进汽车货柜中,然后在库房的出入库管理系统里签字后,开车走人。
黄辰早早回到家中。
手机的APP上,两个移动的绿色小点重合在了一起。
这种小巧的定位器都是采用4G基站定位,在精度上比不了卫星定位,但信号覆盖强,即使在车内依然有信号。
APP里自带电子
请收藏:https://m.zhxs6.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)